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Fiat Toro 2.0 Multijet 170hp

2016 ->

170 原装惠普
205 修改HP
350 原厂纳米
425 改良NM
打印证书
Fiat Toro

Fiat Toro 2016 -> 2.0 Multijet 170hp

主要规格

世代 2016 ->
燃料 柴油机
电子控制单元 Bosch EDC17C69
压缩比 16.5:1
缸径 x 行程 83.0 X 90.4 mm
力量 170 → 205 马力 +35 马力
扭矩 350 → 425 牛米 +75 牛米
力量
205 马力
+35 马力 (+20.6%)
原来的 170 马力
第一阶段 205 马力
扭矩
425 牛米
+75 牛米 (+21.4%)
原来的 350 牛米
第一阶段 425 牛米

功率图表

原始功率 170马力
原始扭矩 350牛米
重新调校后功率 205马力
重新调校后扭矩 425牛米

探索我们的调优解决方案

常见问题解答 - Fiat Toro

第一阶段 调校的费用 Fiat Toro 2.0 Multijet 170hp 取决于ECU类型 (Bosch EDC17C69) 和具体需求。 联系我们获取免费个性化报价。

第一阶段 调校 Fiat Toro 通常需要1-2小时。时间可能因ECU类型而异。

是的,我们的Stage 1调校是在尊重发动机安全裕度的前提下开发的。 功率提升从 170 205 马力 (+21%) 在安全参数范围内。

通过Stage 1调校, Fiat Toro 170 马力 205 马力 (+35 HP) 以及从 350 牛米 425 牛米 (+75 Nm)。

第一阶段 改装可将功率从 170 马力 205 马力 (+35 HP, +21%) 扭矩从 350 牛米 425 牛米 (+75 Nm)。 以上数据基于原厂发动机,未进行任何硬件改装。

ECU 改装会修改原厂标定:若车辆仍在厂家质保期内,可能影响动力总成部件的质保范围。 性能调校会保留全部排放系统正常工作;关闭 DPF、EGR 或 AdBlue 等排放装置在欧盟和英国不具备上路合法性,仅限非公路、赛事或出口用途。

在正常驾驶习惯下,油耗通常持平或略有下降:低转速下更大的扭矩意味着相同车速所需的油门开度更小。 只有真正使用这部分额外动力时,油耗才会上升。

可以。原厂程序会在任何修改之前读取并备份,因此车辆随时可以恢复到出厂标定。

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